Najczęściej zadawane pytania: (kliknij, aby przejść)
-
ZMIANY DLA KIEROWCÓW
- W sobotę korek na Krakowskiej był już przy Leroy. W dzień roboczy będzie dużo gorzej. Skąd korki na alejach Armii Krajowej i Wielkiej Wyspy przed zjazdem na Krakowską w kierunku Opolskiej?
- Czemu ma służyć ustanowienie ulic Ziemniaczanej i Koreańskiej jednokierunkowymi?
- Utrudniamy życie mieszkańcom już tydzień wcześniej niż zaplanowaliśmy remont. Brawo Wrocław!
- Szykuje się niezły Armagedon. Czy rozważaliście sterowanie ruchem przez Straż Miejską lub Policję w godzinach szczytu?
- Czy zmiany w obrębie ulic Koreańskiej i Ziemniaczanej są na stałe czy tylko na czas remontu?
- Ulice Ziemniaczana i Koreańska będą jednokierunkowe - jeden kierunek ruchu do centrum. Jak będzie można w takim razie dojechać na osiedle Bieńkowice?
- Jak wyjechać z Brochowa np. do Św. Katarzyny, Siechnic lub na Wojnów?
- Paraliż komunikacyjny dotknie przede wszystkim mieszkańców Iwin. Protestujemy! Prawda jest taka, że nie ma żadnych danych uzasadniających zamykanie ruchu dla mieszkańców Iwin.
- Dlaczego w tej sytuacji nie zostanie otwarta ulica Pięćdziesięciu Bohaterów? W tej sytuacji mogłoby to nieco ułatwić komunikację miejscowych i nieco rozluźnić ruch.
- Jak pojazdy z dwóch pasów w lewo na Karwińskiej zmieszczą się na jednym pasie Krakowskiej?
- A jak będzie wyglądać ruch na Zacharzycach? Będzie można przejechać z Bieńkowic w stronę obwodnicy, Św. Katarzyny, Siechnic?
- Czy z Mościckiego dojadę do Iwin przedłużoną ulicą Bukszpanową?
- Jak wyjechać z Syryjskiej na obwodnicę?
- Dobrze, że zadbali o rowerzystów, motocyklistów i osoby na hulajnogach. Szkoda, że tylko w jednym kierunku o nich dbają, ale jednak.
-
KOMUNIKACJA ZBIOROWA
- Jak będą kursować linie 100, 124, 125? A co z nocną linią 245? Jak będzie jeździć?
- A co z linią 114? Którędy będzie jeździć?
- Jaką trasą jeździć będą dodatkowe autoubsy 133?
- Czy rozważane jest zwiększenie liczby pociągów na trasie Wrocław Główny - Wrocław Brochów, by zapewnić w tym czasie alternatywną komunikację z centrum?
- Jak dzieci będą wracać ze szkoły w Żernikach do Iwin, Radomierzyc czy Biestrzykowa, jeśli jedyny bus 860 utknie na Brochowie? Ktoś to sprawdzał?
Pytania pogrupowaliśmy, a te powtarzające się ubraliśmy w jedno wspólne pytanie. Być może łatwiej będzie się Wam odnaleźć w remontowej rzeczywistości. Pierwsze zmiany zaczynają obowiązywać dziś - 2 maja, a zamknięcie przejazdu przez Gazową nastąpi 9 maja.
Najważniejsze informacje o inwestycji przedstawialiśmy w tekście "Remont dwóch ulic i trzech wiaduktów na Brochowie. Utrudnienia od 2 maja".
Najwięcej emocji budzi wprowadzenie jednokierunkowego ruchu w kierunku centrum na fragmentach ulic Koreańskiej i Ziemniaczanej.
ZMIANY DLA KIEROWCÓW
W sobotę korek na Krakowskiej był już przy Leroy. W dzień roboczy będzie dużo gorzej. Skąd korki na alejach Armii Krajowej i Wielkiej Wyspy przed zjazdem na Krakowską w kierunku Opolskiej?
To jeden z najbardziej obciążonych punktów w mieście. Ulice te korkowały się przed wprowadzeniem objazdów. Po wprowadzeniu zmian musi być gorzej. W popołudniowym szczycie ul. Gazowa obsługiwała ponad 800 aut, które teraz będą musiały znaleźć sobie miejsce na innych ulicach. Miejskie służby monitorują sytuację i wprowadzają korekty w cyklach świateł, ale natężenie ruchu w tym rejonie musiało wzrosnąć i wzrosło.
Obecnie jeden pas Krakowskiej służy wszystkim kierunkom ruchu: do skrętu w prawo w Karwińską, skrętu w lewo do Dawnej Pralni i do wyjazdu z miasta. Dlatego do Brochowa z centrum korzystniej jest dojeżdżać ul. Buforową.
Natomiast kierowców jadących do Zacharzyc i Iwin zachęcamy do kierowania się na Wschodnią Obwodnicę Wrocławia od al. Armii Krajowej Bardzką i Buforową.
Wprowadzone zostały korekty w sygnalizacjach świetlnych w ciągu ulicy Buforowej pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Malinowskiego i Sarnią, by wyjazd z miasta był łatwiejszy.
Czemu ma służyć ustanowienie ulic Ziemniaczanej i Koreańskiej jednokierunkowymi?
Wprowadzenie jednego kierunku ruchu na ulicach Ziemniaczanej i Koreańskiej ma służyć wyeliminowaniu ruchu tranzytowego przez osiedle Brochów, a także zapobiec zatorom w godzinach szczytu.
Utrudniamy życie mieszkańcom już tydzień wcześniej niż zaplanowaliśmy remont. Brawo Wrocław!
Remont wiaduktów rusza 9 maja, a zmiany w organizacji ruchu wprowadzane są wcześniej - już 2 maja - aby dać czas kierowcom do dostosowania tras podróży z pominięciem przejazdu tranzytowego przez Brochów w kierunku wyjazdu z miasta. Wierzymy, że czas przed rozpoczęciem remontu jest potrzebny, aby mieszkańcy zapoznali się z nowymi, tymczasowymi trasami objazdów.
Szykuje się niezły Armagedon. Czy rozważaliście sterowanie ruchem przez Straż Miejską lub Policję w godzinach szczytu?
Tak. W Centrum Zarządzania Kryzysowego są kamery i całodobowy ogląd sytuacji drogowej. W razie potrzeby w newralgicznych miejscach będą patrole Straży Miejskiej i Policji.
Czy zmiany w obrębie ulic Koreańskiej i Ziemniaczanej są na stałe czy tylko na czas remontu?
Tylko na czas remontu.
Ulice Ziemniaczana i Koreańska będą jednokierunkowe - jeden kierunek ruchu do centrum. Jak będzie można w takim razie dojechać na osiedle Bieńkowice?
Podczas I etapu remontu ul. Mościckiego będzie przejezdna oraz dwukierunkowa. Dodatkowo dojazd do Bieńkowic i Iwin będzie możliwy przez ul. Karwińską i Konduktorską.
Jak wyjechać z Brochowa np. do Św. Katarzyny, Siechnic lub na Wojnów?
Kierowcy jadący do Zacharzyc i Iwin mogą korzystać z Wschodniej Obwodnicy Wrocławia od Al. Armii Krajowej, przez Bardzką i Buforową.
Paraliż komunikacyjny dotknie przede wszystkim mieszkańców Iwin. Protestujemy! Prawda jest taka, że nie ma żadnych danych uzasadniających zamykanie ruchu dla mieszkańców Iwin.
Zdajemy sobie sprawę, że takie inwestycje są uciążliwe. Przebudowa wiaduktów jest jednak konieczna. Wydział Inżynierii Miejskiej przeprowadził pomiary ruchu i na ich podstawie powstały prognozy ruchu. Prosimy o jeszcze chwilę cierpliwości. Ta tymczasowa niedogodność zaowocuje zupełnie nową i wygodną infrastrukturą dla tej okolicy.
Codziennie dojeżdżam do pracy z Beńkowic przez Iwiny. Ja i wiele innych ludzi nie będziemy mieli dostępu do WOW. Dzisiaj zrealizowałem trasę eksperymentalną przez Pięćdziesięciu Bohaterów i Akacjową. To, że te ulice są w dramatycznym stanie i tam można zostawić zawieszenie czy miskę olejową, to pół biedy. Problem jest w tym, że Kościuszki jest remontowana i jest obecnie tam ruch wahadłowy. Nie trzeba być geniuszem, żeby przewidzieć masakryczne korki aż do Brochowa w godzinach szczytu.
Ulice Koreańska i Boiskowa będą częściowo jednokierunkowe, czyli możliwy będzie wjazd nimi przez Bieńkowice i Brochów i dalej Karwińską do centrum. Opisany kierunek jest nietypowy. Niestety, pozostawiając dwukierunkowość ulic po południu zablokowalibyśmy całe Bieńkowice samochodami zmierzającymi do Iwin i dalej. Tak wynika z pomiarów ruchu i projekcji potoków ruchu.
Dlaczego w tej sytuacji nie zostanie otwarta ulica Pięćdziesięciu Bohaterów? W tej sytuacji mogłoby to nieco ułatwić komunikację miejscowych i nieco rozluźnić ruch.
To rozwiązanie - z racji wąskiej ulicy i potem wąskich gardeł - nie poprawiłoby przepustowości a jedynie spowodowało przeniesienie zatorów na już i tak mocno użytkowane drogi. Badano tę możliwość i ostatecznie z niej zrezygnowano po sprawdzeniu przepustowości.
Może to najwyższy czas na rozpoczęcie poważnej rozmowy na temat planów budowy dodatkowej drogi wlotowej do Wrocławia od strony Wschodniej Obwodnicy Wrocławia? Drogi omijającej Brochów, bo tranzyt rozjeżdża Iwiny, Zacharzyce i Bieńkowice, a Mościckiego ledwie zipie.
Wrocław będzie przebudowywał ulicę Opolską i budował tramwaj aż do granicy miasta po to, by nie tylko przejąć ruch z wewnętrznych ulic na trasę wlotową, ale też aby stworzyć możliwość skorzystania z tramwaju już na rogatkach miasta.
Jak pojazdy z dwóch pasów w lewo na Karwińskiej zmieszczą się na jednym pasie Krakowskiej?
Na ulicy Krakowskiej tymczasowo zostaną zmienione pasy ruchu, dla wjeżdżających z Karwińskiej będą dwa.
A jak będzie wyglądać ruch na Zacharzycach? Będzie można przejechać z Bieńkowic w stronę obwodnicy, Św. Katarzyny, Siechnic?
Jadąc do Zacharzyc zachęcamy do kierowania się na Wschodnią Obwodnicę Wrocławia już od al. Armii Krajowej, dalej Bardzką i Buforową.
Czy z Mościckiego dojadę do Iwin przedłużoną ulicą Bukszpanową?
Gmina Siechnice w związku ze zmianami organizacji ruchu we Wrocławiu utwardza i wydłuża ulicę Bukszpanową, ale nie będzie się ona łączyć z Mościckiego. Bukszpanową będzie łącznikiem Brochowskiej z Orzechową i Ziemniaczaną. Ułatwi mieszkańcom tzw. Nowych Zacharzyc dojazd do Iwin bez wjeżdżania do Wrocławia. To rozwiązanie nie będzie przydatne dla podróżujących z Wrocławia do Iwin czy Zacharzyc.
Jak wyjechać z Syryjskiej na obwodnicę?
Przez Konduktorską i Buforową.
Dobrze, że zadbali o rowerzystów, motocyklistów i osoby na hulajnogach. Szkoda, że tylko w jednym kierunku o nich dbają, ale jednak.
Przejazd przez ulicę Gazową nie jest możliwy dla motocyklistów. Natomiast rowerzyści i piesi mogą przejeżdżać w obu kierunkach. Możliwe jest również dotarcie samochodem do ogródków działkowych.
Również przez jednokierunkowe odcinki ulic Boiskowej, Koreańskiej i Ziemniaczanej rowerzyści mogą poruszać się w obu kierunkach. Zakaz dotyczy samochodów i ma na celu ograniczenie tranzytu osiedlowymi dróżkami.
KOMUNIKACJA ZBIOROWA
Jak będą kursować linie 100, 124, 125? A co z nocną linią 245? Jak będzie jeździć?
Od 9 maja wszystkie te linie będą jeździć przez pętlę "Tarnogaj". Zmienione trasy można zobaczyć na poniższej mapie, a ze szczegółami zapoznać się w tekście "Wielki remont na Brochowie. Sprawdź zmiany w komunikacji".
A co z linią 114? Którędy będzie jeździć?
W pierwszym etapie prac (od maja do końca sierpnia) trasa linii 114 nie ulegnie zmianie. O zmianie trasy poinformujemy, gdy inwestycja wejdzie w kolejna fazę.
Jaką trasą jeździć będą dodatkowe autoubsy 133?
W dni robocze wprowadzone zostaną dodatkowe kursy 133, ale w skróconej relacji. Oto trasa:
Brochów - Koreanska - Iwiny Brochowska - Kolejowa - WOW - Strzelińska - Wrocław Buforowa - Kajdasza - Jagodno (P+R) nr 26131
Jagodno (P+R) nr 26109 - Buforowa - Iwiny Strzelińska - WOW - Kolejowa - Brochowska - Wrocław Koreańska - Chińska - Birmanska - Mościckiego - Semaforowa - Centralna - Chińska - Brochów
Autobusy te będą oznaczone: Brochów przez Iwiny oraz Jagodno (P+R) przez Iwiny. Kursować będą co około 45-60 minut w godzinach 6:00-19:00 wyłącznie w dni robocze.
Czy rozważane jest zwiększenie liczby pociągów na trasie Wrocław Główny - Wrocław Brochów, by zapewnić w tym czasie alternatywną komunikację z centrum?
Na tej trasie obecna oferta Kolei Dolnośląskich i Polregio, którymi można podróżować z Urbancard w granicach miasta, a także do przystanku Iwiny, jest bogata i obejmuje łącznie 102 kursy na dobę w dni robocze i 71 kursów w dni wolne (w obu kierunkach). Pociągi ze stacji Wrocław Brochów odjeżdżają co kilka, kilkanaście, niektóre co 20 minut.
Jak dzieci będą wracać ze szkoły w Żernikach do Iwin, Radomierzyc czy Biestrzykowa, jeśli jedyny bus 860 utknie na Brochowie? Ktoś to sprawdzał?
Na ile to możliwe wprowadzono priorytetyzację komunikacji zbiorowej. Autobusy będą mogły przejeżdżać jednokierunkowymi ulicami w stronę przeciwną.
